据报道称，2013年，Uber进入新加坡市场建立了分公司，Uber认为新加坡是实施全球业务扩张的重要节点国家，不过在新加坡Uber遭遇了严重的问题就是找不到足够的专车司机。为了吸引司机，Uber推出了一个新计划，分公司购买了一批本田汽车，将其出租给专车司机，每天的租金大约是50美元，这样即使没有汽车，申请者也能够成为Uber专车司机。
据悉，Uber驻新加坡经理明明知道这些汽车存在质量问题和故障被召回消息，但仍然购买了1000多辆Vezel，而且并未进行必需的维修将其租给当地司机。在2016年的汽车租赁协议中，Uber公司对司机称，这些车辆处于“完美的运行状态”。
该报道称，这些存在故障的车辆，已经导致了事故。比如去年一月份，一位名叫Koh Seng Tian的新加坡分公司司机在下午一点半接上了一位乘客，在行驶了19分钟之后，乘客首先闻到了车内有怪味，随后司机也发现内部出现了烟雾。在相关的事故调查报告中，出现了上述车辆被烧的汽车操控面板，以及破碎的挡风玻璃。这都是因为同一个需要召回的电子元件。
该报道称，根据电子邮件和Uber亚洲前管理者的说法，该公司总部的高管已经获悉此事和可能的应急预案。他们准备停用故障设备，但在获得监管者的批准和汽修专家的建议后，将在等待更换零件的过程中继续在新加坡使用这些车辆。
至于Uber总部高管是否在车辆起火前就了解Vezel的安全召回事件，目前还不得而知。
在此之前，Uber已经爆出了大量的欺骗司机、欺骗消费者、欺骗政府监管部门的事件。比如美国政府指控Uber，在专车司机安全背景审核方面，进行了误导性的宣传，欺骗了消费者。另外Uber也被指责在未来的收入方面，欺骗了求职的司机。
美国政府也在调查Uber利用特殊的软件造假技术，专门欺骗专车监管人员。
Uber内部也爆出了性骚扰丑闻，并邀请外部律师事务所进行了调查，调查结论认为Uber内部管理混乱，企业文化存在严重问题。这一调查最终导致了卡兰尼克走人。
目前，Uber正在寻找下一位首席执行官，此人需要重新塑造Uber的企业文化，拯救糟糕的品牌形象。（完）